目前尚無有關(guān)胎兒汽車安全方面的完整記錄，因為交通事故數(shù)據(jù)中通常不包含胎兒的傷亡數(shù)據(jù)。婦女需要采用適當?shù)陌踩胧�，以確保碰撞發(fā)生時腹中胎兒的安全。最簡單的方法就是系上安全帶，但并不是所有的孕婦都會這樣做。
模擬孕婦的碰撞健康媽媽
在沃爾沃汽車的努力倡導下，很多孕婦在駕車的時候，都具備了更好的安全意識，知道如何保護腹中的胎兒。沃爾沃的一個創(chuàng)新之舉就是研制出了模擬孕婦的碰撞試驗假人。這個假人可以模擬碰撞發(fā)生時孕婦身體的運動，以及腹中胎兒的運動。假人是參照懷孕后期孕婦（大約懷孕36周）的平均身材來制作的。
這個假人是針對正面碰撞試驗設(shè)計的。
——計算機模型可以讓我們仔細研究乘員的身體移動狀況，安全帶和氣囊對孕婦及胎兒的影響，其中也包括座椅周圍環(huán)境對乘員的影響，沃爾沃汽車公司的兒童安全專家Lotta Jakobsson表示。
這樣，工程師就可以設(shè)定不同車速，進行針對孕婦及胎兒的碰撞模擬試驗，并利用這種模型來進行一系列測試，例如對試制安全帶進行測試。
孕婦在任何時候都應該系好安全帶
系安全帶總比不系要好。孕婦和其他人一樣，確保以正確的方式系安全帶。正確做法如下：
-移開厚重的衣服，讓安全帶盡量貼近身體。
-將下半截安全帶拉到大腿上，水平保持在腹部下。
-確保上半截安全帶穿過胸部中間。
-收緊安全帶。
安全帶的位置非常重要，固定乘員的部位是身體比較結(jié)實的部位——例如軀干和骨盆——以保護身體薄弱的部位，例如含有胎兒的柔軟腹部。通過對模擬孕婦的碰撞試驗假人的研究，我們發(fā)現(xiàn)駕駛員席的氣囊可以對孕婦和胎兒提供保護。
胎兒和孕婦的普遍受傷情況
孕婦乘客可能發(fā)生的特別的受傷情況包括胎盤脫落，子宮破裂，或直接給胎兒帶來的傷害。最常見的傷害就是胎盤脫落。胎盤脫落可以是部分或全部脫落，這也就意味著胎兒將得不到足夠的氧氣和營養(yǎng)，從而可能導致妊娠終止，胎兒死亡。
——我們的研究顯示，對孕婦和胎兒最好的保護方式就是以正確的方式配戴3點式安全帶。這將在很大程度上降低胎兒受傷的風險，Lotta Jakobsson說。
孕婦應該如何使用安全帶
-首先，調(diào)整座椅位置，在腳可以輕松觸到踏板的同時，使腹部和方向盤之間保持盡可能大的距離。
-將安全帶拉到大腿上，系好，拉緊。確保下半截安全帶不會系在腹部之上，而是盡量水平保持在腹部之下。
-安全帶上半截應該穿過胸部中間，并繞過腹部，拉緊。不要把肩部安全帶放在胳膊或后背后面，因為這樣做會對孕婦和胎兒造成傷害。
車輛碰撞事故對胎兒可能造成的危險
非致命但是可能造成的長期影響
-胎盤脫落 (記載最多的) –> 胎兒的不適
-早產(chǎn) –> 呼吸困難及神經(jīng)系統(tǒng)紊亂
-對胎兒的直接傷害 –> 胳膊和腿部受傷
致命性傷害
-孕婦死亡
-胎盤脫落 (記載最多的)
-子宮破裂
-胎兒頭骨破裂
模擬孕婦的碰撞試驗假人
-沃爾沃汽車公司在全球首先研制出了模擬孕婦的碰撞試驗假人。
-假人模擬懷孕36周的孕婦體態(tài)，采用多層的結(jié)構(gòu)，包括子宮、胎盤、羊水等詳細信息。
-這個假人可以安放在任何車型中，并以不同車速進行碰撞模擬。
-通過假人試驗，沃爾沃汽車得出了一個重要結(jié)論，即孕婦一定要系安全帶，而且一定要確保安全帶的配帶方式正確。
-同時，沃爾沃汽車公司還得出結(jié)論，在正面碰撞中，與沒有氣囊相比，方向盤中的氣囊可以為孕婦提供更好的保護。
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